Катушка Нельма КП 64 М1 - Правосторонняя
Катушка Нельма КП 64 М1 - Правосторонняя
«Нельма КП 64-М1» - самая маленькая и самая легкая «Нельма», воплощающая, тем не менее, такие преимущества ее старших сестер, как легкость хода, феноменальная прочность, надежность и долговечность.
Корпус катушки (1) выполнен из того же алюминиевого сплава Д16Т, что и корпус 114-й модели, но конструкция его несколько упрощена, поскольку 64-я гораздо меньше и нагрузки не столь велики. Здесь он цельноточеный, без стальной втулки для крепления оси барабана. Корпус анодирован и покрыт черной эмалью горячего отверждения с «шагреневой» структурой, придающей катушке профессиональный внешний вид.
Лапка (2) катушки соединена с корпусом заклепками.
Катушка снабжена отключаемым стопором обратного хода на основе храпового механизма. Храповое колесо (3), выполненное из легкого сплава и имеющее черное покрытие, одновременно прикрывает с внутренней стороны барабана подшипниковый узел; крепящие его два винта ввернуты в накладку на наружной стороне барабана.
Поскольку головки винтов теперь не видны снаружи, они могут быть стандартными и нет необходимости подгонять их под внешний вид наружной накладки, как это приходилось делать у прежних «Нельм», или думать о том, какие шлицы выбрать. Теперь, когда головки винтов находятся внутри катушки, этой проблемы больше не существует.
Рычаг с собачкой (4) стопора обратного хода и его ось изготовлены из высокопрочной углеродистой стали с защитным покрытием. По замыслу производителя, на рычаг надевается силиконовый кембрик (5), защищающий палец от контакта с металлом. Используя кембрики разных цветов, можно создавать тем самым отличительные признаки катушек, если в арсенале имеется несколько одинаковых шестьдесят четвертых.
Пружина (6), изготовленная из нержавеющей пружинной стали, вставлена не прямо в корпус катушки, а в специальный упор (7) — точеный, стальной, с защитным покрытием. Надо полагать, что и простого отверстия в легкосплавном корпусе катушки в данном случае хватило бы надолго, но «Нельмы» сделаны, как говорится, на века, и это один из тех мелких штрихов, которые дополняют общую картину «неубиваемой» катушки.
Благодаря своей оригинальной конструкции стопор очень прост и очень надежен. Рычаг переключается мягко, но четко, с негромким, сочным щелчком; усилие переключения можно изменять, слегка подгибая пружину.
При включенном стопоре катушка вращается с громким треском и немалым усилием, даже если пружина подогнута, и длительного подматывания лески в таком режиме лучше избегать.
Барабан катушки выполнен по тому же принципу, что и барабаны более крупных «Нельм», по форме отверстий близок к барабану моделей Z. Его щечки вырублены из листа алюминиевого сплава (дюралюминия) марки Д16Т, отличающегося сочетанием высокой прочности и пластичности, и соединены цилиндрическими стойками, выточенными из прутка; острые кромки щечек заглажены. Толщина наружной щечки составляет 1,2 мм, внутренней — 0,8 мм. Детали барабана анодированы и в стандартном варианте покрыты матовой черной эмалью, не дающей бликов.
У модификации Luxe барабан двухцветный; анодирование с хроматным наполнением дает приятный для глаза зеленоватый оттенок и отличается высокой стойкостью.
Масса барабана (включая все вращающиеся детали, но исключая ось, втулку, шайбу…) составляет 38 г. Поскольку катушка не рассчитана на участие в забросе приманки, то ни масса барабана, ни его инерционность особой роли не играют.
Оси рукояток совмещены со стойками барабана.
Рукоятки эргономичные, удобные, фигурные, из черной пластмассы, как и на других «нельмах». Сверху закрыты заглушками из маслостойкой резины (8).
Подшипниковый узел шестьдесятчетверки представляет собой чуть уменьшенную копию узла «большой Нельмы»: если у КП114 шарикоподшипники имеют размеры 5х13х4, то у КП 64-М1 — 4х11х4.
Использованы высококачественные шарикоподшипники закрытого типа.
Гайка, фиксирующая ось барабана, выполнена облегченной, весит всего 3,5 г. На ней указано направление отвинчивания, а также тип катушки: L или R (левосторонняя, правосторонняя).
Теперь об изюминке КП 64-М1. У ее прототипов леску полагалось наматывать на барабан только в одну сторону. Намотаешь в противоположную — и под нагрузкой при работе может отвинтиться гайка оси барабана. Здесь эта проблема решена. В ось вставлен штифт.
И при установке барабана этот штифт входит в специальную прорезь. Таким образом катушка стала более универсальной.
КП 64-М1 поставляется в коробке из тонкого картона. Сверху на коробке черным по белому написано название «Нельма», на боковых гранях размещена различная информация. Внутри кроме самой катушки находится флакончик с маслом, руководство по эксплуатации, а также гарантийный талон (предоставляется пятилетняя гарантия).
